當(dāng)齒輪減速機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時(shí)，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤滑油的　自然點(diǎn)時(shí)，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物，油的熱分解產(chǎn)物，氣體中的油霧與　空氣組成了爆炸氣體，就發(fā)生了爆炸，因此，由積炭引起的著火爆炸是對齒輪減速機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的極大威脅。
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