WPA鐵殼減速機其蝸桿的齒形是圓弧，蝸輪與蝸桿的接觸是凹凸面嚙合，增強了齒面強度，使承載能力高于老標準直線齒形蝸桿標準GB9147-88）豎家90年代推廣使用的新型減速器，其蝸桿的齒形是圓弧，蝸輪與蝸桿的接觸是凹凸面嚙合，增強了齒面強度，使承載能力高于老標準直線齒形蝸桿減速器的2-3倍，效率提高80以上。

   WPA鐵殼減速機的蝸桿通常與軸做成一個整體，只有在蝸桿的根圓直徑與相配的軸的直徑相差較多時才采用裝配式。蝸輪的結構形式有整體式和組合式。整體式適用于鑄鐵蝸輪或直徑小于100的青銅蝸輪。為節(jié)約有色金屬，對較大直徑的蝸輪采用齒圈為青銅，輪芯為鑄鐵或鑄鋼的組合結構，齒圈壓配式，配合常用或，為使聯(lián)接可靠，沿配合面上裝置幾個騎縫螺釘，這種形式的蝸輪多用在尺寸不大而工作溫度較低的場合。

   WPA鐵殼減速機目前已廣泛應用于流水線包裝機領域工藝裝備的機械減速裝置，深受用戶的好評、是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。