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河北WPO蝸桿減速機(jī)蝸輪通常選用錫青銅，匹配的渦桿原材料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常見(jiàn)40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)渦桿數(shù)控磨床切...
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沈陽(yáng)螺旋錐斜齒輪減速器是通用性強(qiáng)、組合性好、承載能力高的一種減速機(jī)，它不僅獲得傳動(dòng)比的各種類(lèi)型不同，而且效率高、震動(dòng)小、...
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大輸出功率NMRV減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是減速機(jī)類(lèi)型中最常用的一種。
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RV系列減速機(jī)是由減速機(jī)和馬達(dá)組成的減速機(jī)馬達(dá)一體機(jī)。
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山西離合剎車(chē)減速機(jī)具有精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高，易于拆檢，...
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WPDA減速機(jī)能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性，對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。
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福建平行軸齒輪減速機(jī)是硬齒面R,F,S,K四大系列減速機(jī)中的F系列減速機(jī)。采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大減少了零部件種類(lèi)和庫(kù)存...
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常州RV蝸輪減速機(jī)按照要求對(duì)中之后，可以獲得更理想的傳動(dòng)效果和更長(zhǎng)久的使用壽命。
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西安RV鋁合金減速機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有輸出較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。
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在我國(guó)WP蝸輪減速箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)歷史時(shí)間已有近40年，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)及國(guó)防科技的各行各業(yè)，WP蝸輪減速箱都擁有普遍的運(yùn)用。
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杭州錐齒輪硬齒面減速機(jī)采用了系列化，模塊化的設(shè)計(jì)思想，有廣泛的適應(yīng)性。
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佛山蝸輪蝸桿減速箱是一種新型機(jī)械設(shè)備減速裝置，可降低轉(zhuǎn)速，增加設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的扭矩。這是設(shè)備中減速器的操作目的。
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R系列同軸式斜齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件類(lèi)和庫(kù)存量，也大大的縮短了交貨周期。
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武漢鋁合金減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤(rùn)滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封
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東莞雙聯(lián)軸rv減速機(jī)是在wd蝸輪減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，蝸桿采用45#優(yōu)質(zhì)鋼經(jīng)熱處理加工制造，蝸輪用錫青銅鑄制而成，耐磨性能...
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WPA鐵殼減速機(jī)其蝸桿的齒形是圓弧，蝸輪與蝸桿的接觸是凹凸面嚙合，增強(qiáng)了齒面強(qiáng)度，使承載能力高于老標(biāo)準(zhǔn)直線齒形蝸桿標(biāo)準(zhǔn)GB914...
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大功率螺旋錐齒輪減速機(jī)的運(yùn)行也是需要齒速比的，如果齒速比達(dá)不到要求，這樣生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量就會(huì)受到影響，對(duì)于大功率螺旋錐齒...
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鋁合金蝸輪減速器蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動(dòng)，分別稱(chēng)為右旋蝸桿和左旋蝸桿，蝸桿上只有一條螺旋線的稱(chēng)為單頭蝸桿，...
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NMRV50鋁殼減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的...
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雙輸出軸蝸輪蝸桿減速機(jī)的應(yīng)用得到了全面推廣，并在不同班次的各種小圈子中得到應(yīng)用和認(rèn)可。
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